2015年7月23日，北京 —— 由DENZA騰勢發(fā)起的“光電行動——合伙里程大沖關”活動于7月13日在北京拉開帷幕。專業(yè)司機、騰勢車主與資深汽車媒體人分別駕駛騰勢純電動汽車，沖擊最高續(xù)航里程。最終，車主趙先生以367km的成績，奪得總冠軍。
本次騰勢“光電行動”共分三個比賽日，進行常規(guī)賽和角逐賽的較量，參賽選手兩兩搭檔進行合伙里程沖關。常規(guī)賽段由城市道路、高速、山地公路等路況組成，總里程長達300公里。在前兩個比賽日中，車隊從起點——亦莊騰勢龐大信宏店出發(fā)，到達懷柔百泉山風景區(qū)后原路返回至起點。選手在順利完成常規(guī)賽段后，晉級角逐賽。角逐賽在指定賽道進行，以儀表盤顯示電量為零時的里程數(shù)作為最終成績。
在首個“司機日”的比賽中，北京當日最高氣溫近40度，選手們因空調(diào)降溫使用了部分電量。最終，孫師傅憑借335km的里程的成績成為首個比賽日冠軍。孫師傅表示：“騰勢的駕駛感受可以和豪車媲美，在行駛中非常平穩(wěn)”。
第二場比賽于20日舉行，10位騰勢車主參與了本次爭奪。憑借豐富的駕駛經(jīng)驗，趙先生以367公里的成績險勝其它選手，獲得“車主日”冠軍，并最終成為活動總冠軍。當天所有選手的平均成績高達362公里。談及這次的參賽體驗，趙先生表示非常驚喜：“沒想到騰勢的續(xù)航里程可以這么長，足夠滿足城市郊游使用了�！�
22日迎來的收官之戰(zhàn)移師位于來廣營的騰勢天利翔源4S店。作為資深行家，媒體選手們在參賽的同時，對車輛的性能進行了多方面的測評。雖然歷經(jīng)了更復雜的路況考驗，但優(yōu)勝者依然交出了353公里的總成績。”騰勢的底盤很扎實，不愧和奔馳系出同門，”資深汽車媒體人李寅博先生表示，“它的操控體驗與同級別傳統(tǒng)燃油汽車幾乎沒有什么區(qū)別“。
近年來，中國政府對純電動汽車的政策扶持力度不斷加大，引起高度的社會關注，新能源汽車正在迎來一個爆發(fā)式增長的時期。然而，消費者對純電動汽車的實際使用價值仍存在疑慮。本次“光電行動”通過邀請不同背景的選手參賽，并結合多種實際駕駛方式和路況，檢驗DENZA騰勢的真實實力，提升消費者對電動汽車的了解和信心。同時，也展示了騰勢與國際領先品牌旗鼓相當?shù)木C合實力，以及中國純電動汽車的良好發(fā)展前景。
在官方比賽的同時，騰勢車主江先生也于7月15日自發(fā)進行挑戰(zhàn)。他駕駛騰勢純電動汽車從北京市海淀區(qū)勻速駕駛至河北省秦皇島市止錨灣。在完成全程405公里的駕駛后，電量仍剩余近百分之十。